德州儀器（TI）近日推出了業界首款滿足汽車電子委員會 (AEC)-Q100標準的  Grade-0 環境工作溫度規格標準的數位隔離器。ISO771E-Q1 具有業界領先的 1.5-kVRMS 工作電壓，能支援Grade-0溫度等級的最高溫150°C。新型隔離器更能保護低電壓電路，免於受到混合動力電動汽車（HEV）和電動汽車（EV）系統中高壓電流事件的影響，並且不必將之設計在冷卻系統中，就能讓溫度降低至125°C以下 (通過Grade-1規格驗證的積體電路最高可支援溫度)。有關 ISO7741E-Q1 的更多資訊請參考ISO7741E-Q1。

此外，當在系統設計中進行靈活資料傳輸率的控制區域網路 (CAN FD， Controller Area Network Flexible Data Rate) 通訊時，工程師能結合 ISO7741E-Q1 和新型的TCAN1044EV-Q1 Grade-0 CAN FD 收發器來提升車載網路（IVN）訊號保護以及覆蓋範圍。有關 TCAN1044EV-Q1 的更多資訊，請參考 TCAN1044EV-Q1。 

高溫可運轉增加設計靈活性

符合Grade-0的IC能達到 AEC-Q100 最高溫度等級（-40°C至150°C）的要求，也能幫助工程師在嚴峻的環境中簡化 HEV/EV 系統設計，例如48-V  的混合動力電動汽車，其內燃機和電池系統的共同運作可將 IC 周圍的空氣加熱到125°C 以上。 TI 新型Grade-0裝置 ISO771E-Q1 和 TCAN1044 EV-Q1 能在高溫 150°C 下保持可靠的性能，可被使用在 HEV/EV 系統的高溫區域，而不需增加物料清單或是複雜的設計。

想了解更多關於 AEC-Q100 汽車溫度等級以及Grade-0對 IVN 訊號隔離的重要性，請參考以下技術文章「用0級數位隔離器解決高溫隔離設計難題」。

最高隔離等級與高電磁兼容性

ISO7741E-Q1 採用TI的電容隔離技術，具有業界最高的1.5kVRMS工作電壓和5 kVRMS隔離電壓，讓工程師使用 HEV/EV 動力傳動系統和 HVAC 系統時能更可靠，因為這些系統需要透過隔離層進行訊號傳輸，例如啟動發電機、冷卻風扇和牽引逆變器等。欲瞭解更多有關電容隔離及 TI 的全套電源和訊號隔離技術組的資訊，請參考www.ti.com/isolation。

此裝置具有 ±100 kV/µs 高度典型共模瞬態抗擾度 (high typical common-mode transient immunity)，以及±8-kV 國際電子電機委員會（IEC）61000-4-2接觸放電保護，能夠在嚴峻的汽車環境中提供額外的系統級保護。

快速的訊息處理能力在更長距離內實現可靠的IVN性能

藉由在 CAN FD 匯流排中結合 ISO7741E-Q1 和 TCAN1044EV-Q1 ，工程師可以滿足國際標準化組織（ISO）11898-2:2016高速汽車通訊時間標準，在不降低數據傳輸速率之下，擴展在 IVN 上訊號的範圍與可靠性。

封裝與供貨

Grade-0數位隔離器 ISO7741E-Q1已經可以從 TI 和授權經銷商處購買。採用10.3mm x 7.5mm 16針腳小外型積體電路 (SOIC) 封裝。TCAN1044EV-Q1  Grade-0  CAN FD  則採用4.9mm x 3.91mm  8針腳小外型積體電路 (SOIC) 封裝。